Описание
Рукава соединительные Р11, Р12, Р13, Р14, Р15, Р16 и Р17Б предназначены для обеспечения гибкого разъемного соединения воздухопроводов смежных единиц подвижного состава железных дорог и для подачи воздуха под давлением до 1МПа ( 10 кгс/см2). Р11,Р12,Р13 — для соединения отдельных единиц подвижного состава ж/д с магистралью диаметром труб 1 дюйм; Р14-на узкоколейном подвижном составе с воздухопроводом диаметром труб- 1 дюйм; Р16- для соединения питательных магистралей локомотивов при следовании их в поезде. Р17Б- на вагонах и локомотивах железных дорог с воздухопроводом диаметром труб 11/4 а дюйма. Рукав Р15 предназначен для обеспечения гибкого неразъемного соединения воздухопроводов и для подачи воздуха под давлением до 1МПа (10 кгс/см2). Применяется на локомотивах для соединения тормозной и напорной магистрали, с воздухопроводом диаметром труб 1 дюйм. Имеет два наконечника с резьбой 0-1/4-В,которые соединены между собой рукавом резиновым с внутренним движением 28 мм и длиной 630 мм. Дополнительные ссылки: Железнодорожные шпалы из дерева, бетона и пластика , что выбрать? Рельсы типа Р-43, Р-50, Р-65, Р-75 Колесная пара : Устройство, вес, типы и виды неисправностей Устройство и схема стрелочного перевода . 9 видов неисправностей Буксы и буксовые узлы подвижного состава железных дорог Промежуточные скрепления для двухголовых рельсов Пропитка шпал : вакуумом, нагнетанием и способ полного поглощения Верхнее строение пути: Материалы Элементы Типы ЖД Назначение автосцепки СА-3 : Размеры, устройство и неисправности Тормозной башмак : устройство, вес и неисправности Рельсовые скрепления промежуточные, стыковые виды: ЖБР, АРС, КБ Колодки локомотивные : Гребневые и Композиционные Костыль путевой: Вес, цена, ГОСТ для производителей Пружинные железнодорожные противоугоны Болты, гайки, шайбы для железной дороги
