Описание
Данное изделие относится к двухголовым накладкам, с возможностью регулирования зазора между рельсами и степени затягивания стыковых болтов, что обеспечивает надежное скрепление и оптимизацию степени прилегания накладки. Изделие относится к элементам стыковой сцепки, используется совместно с болтами и шайбами повышенной упругости, что в совокупности обеспечивает прочное, надёжное сцепление с рельсами. Дополнительные ссылки: Железнодорожные шпалы из дерева, бетона и пластика , что выбрать? Рельсы типа Р-43, Р-50, Р-65, Р-75 Колесная пара : Устройство, вес, типы и виды неисправностей Устройство и схема стрелочного перевода . 9 видов неисправностей Буксы и буксовые узлы подвижного состава железных дорог Промежуточные скрепления для двухголовых рельсов Пропитка шпал : вакуумом, нагнетанием и способ полного поглощения Верхнее строение пути: Материалы Элементы Типы ЖД Назначение автосцепки СА-3 : Размеры, устройство и неисправности Тормозной башмак : устройство, вес и неисправности Рельсовые скрепления промежуточные, стыковые виды: ЖБР, АРС, КБ Колодки локомотивные : Гребневые и Композиционные
