Описание
Противоугон П43 используется для предотвращения осевого перемещения рельса при движении подвижного состава. Применяется к рельсам Р-43 . Обычно устанавливаются симметрично относительно середины звена по обеим сторонам рельсовых нитей . Противоугон изготавливается с применением специальных автоматов из углеродистой стали по стандартам ГОСТ 324-09. Обязательное техническое условие противоугона П43, чтобы общее сопротивление сдвигу со шпал противоугона вдоль всех рельс после пятикратной постановки и снятия его было не меньше 8кН. Противоугон должен быть изготовлен из рессорно-пружинной стали или из стали марки 43 по ГОСТ 14959-79, размером сечения 25 мм по ГОСТ 2591-2006, а также подвергнуться термической обработке (закалке и отпуску) для получения твердости 286 — 400 единиц по Бринеллю. На поверхности противоугона не должно быть трещин, закатов, пережженных мест, продольных волосовин и рисок глубиной свыше 0,5 мм. Складки металла, утонение и утолщение сечения в местах технологических пережимов браковочными признаками не являются. На торцевых поверхностях противоугона в местах рубки не допускаются заусенцы высотой более 1 мм. Среднее значение статического усилия сдвига противоугона вдоль подошвы рельса должно быть не менее 800 кг. На каждом противоугоне должна быть нанесена маркировка, содержащая: год изготовления (последнюю цифру). Противоугоны должны сопровождаться документом, в котором указывается: наименование предприятия-изготовителя; условные обозначения противоугонов; масса противоугонов. Дополнительные ссылки: Железнодорожные шпалы из дерева, бетона и пластика , что выбрать? Рельсы типа Р-43, Р-50, Р-65, Р-75 Колесная пара : Устройство, вес, типы и виды неисправностей Устройство и схема стрелочного перевода . 9 видов неисправностей Буксы и буксовые узлы подвижного состава железных дорог Промежуточные скрепления для двухголовых рельсов Пропитка шпал : вакуумом, нагнетанием и способ полного поглощения Верхнее строение пути: Материалы Элементы Типы ЖД Назначение автосцепки СА-3 : Размеры, устройство и неисправности Тормозной башмак : устройство, вес и неисправности Рельсовые скрепления промежуточные, стыковые виды: ЖБР, АРС, КБ Колодки локомотивные : Гребневые и Композиционные Костыль путевой: Вес, цена, ГОСТ для производителей Пружинные железнодорожные противоугоны Болты, гайки, шайбы для железной дороги
