Описание
Используется для раздельного клеммно-болтового скрепления рельс Р-65 и рельс Р-50 с железобетонной шпалой типа Ш 1-1, в сочетании с клеммным болтом М22х75 и закладным болтом М22х175. Наклон рельсовых нитей внутрь колеи обеспечивается за счет наклона площадки под подкладку на самой шпале Ш 1-1. Дополнительные ссылки: Железнодорожные шпалы из дерева, бетона и пластика , что выбрать? Рельсы типа Р-43, Р-50, Р-65, Р-75 Колесная пара : Устройство, вес, типы и виды неисправностей Устройство и схема стрелочного перевода . 9 видов неисправностей Буксы и буксовые узлы подвижного состава железных дорог Промежуточные скрепления для двухголовых рельсов Пропитка шпал : вакуумом, нагнетанием и способ полного поглощения Верхнее строение пути: Материалы Элементы Типы ЖД Назначение автосцепки СА-3 : Размеры, устройство и неисправности Тормозной башмак : устройство, вес и неисправности Рельсовые скрепления промежуточные, стыковые виды: ЖБР, АРС, КБ Колодки локомотивные : Гребневые и Композиционные
