Описание
Твердосплавная тангенциальная пластина LNMX-301940 VT430, применяется для механической обработки цельнокатаных колёс. Согласно актам испытаний, на которых сравнивались пластины нескольких производителей, твердосплавные тангенциальные пластины LNMX-301940 VT430 позволяют обрабатывать максимально возможное количество колесных пар, обеспечивают необходимую шероховатость обрабатываемой поверхности и стружколомание, устойчивы к воздействию динамических нагрузок, возникающих при обработке колесных пар, имеющих ползуны, выщербины и навары, не создают дополнительных нагрузок на станок. Дополнительные ссылки: Железнодорожные шпалы из дерева, бетона и пластика , что выбрать? Рельсы типа Р-43, Р-50, Р-65, Р-75 Колесная пара : Устройство, вес, типы и виды неисправностей Устройство и схема стрелочного перевода . 9 видов неисправностей Буксы и буксовые узлы подвижного состава железных дорог Промежуточные скрепления для двухголовых рельсов Пропитка шпал : вакуумом, нагнетанием и способ полного поглощения Верхнее строение пути: Материалы Элементы Типы ЖД Назначение автосцепки СА-3 : Размеры, устройство и неисправности Тормозной башмак : устройство, вес и неисправности Рельсовые скрепления промежуточные, стыковые виды: ЖБР, АРС, КБ Колодки локомотивные : Гребневые и Композиционные Костыль путевой: Вес, цена, ГОСТ для производителей Пружинные железнодорожные противоугоны
