Описание
Накладка переходная Р-65/Р-50 литая применяется на участках пути, где стыкуются разнотипные рельсы (переход происходит с рельс типа Р-65 на рельс типа Р-50), а так же на участках пути где стыкуются однотипные рельсы, имеющие различный вертикальный износ. Накладка переходная надежная стыковка рельс разных типов Железнодорожные пути собираются из множества отдельных компонентов, за надёжное соединение рельсовых полос между собой отвечают накладки. Когда приходится стыковать различные по высоте рельсы, используют специальную переходную накладку. Переходная накладка Р65/Р50 важнейший элемент монтажа рельсовых путей в таких ситуациях. Нормальная работа рельсового стыка обеспечивается плотным прилеганием и достаточным прижатием рабочих граней накладки Р65-Р50 к стыковочным рельсам. Переходные накладки Р65/Р50 (поставляются комплектами, правая+левая и отгружаются попарно связанными) могут применяться при обустройстве ж/дорожного полотна, практически любого назначения. Для удобства монтажа, производитель маркирует накладки буквами. Крепежные элементы Р65/Р50 рассчитаны для использования в любых погодных условиях различных климатических зон. Дополнительные ссылки: Железнодорожные шпалы из дерева, бетона и пластика , что выбрать? Рельсы типа Р-43, Р-50, Р-65, Р-75 Колесная пара : Устройство, вес, типы и виды неисправностей Устройство и схема стрелочного перевода . 9 видов неисправностей Буксы и буксовые узлы подвижного состава железных дорог Промежуточные скрепления для двухголовых рельсов Пропитка шпал : вакуумом, нагнетанием и способ полного поглощения Верхнее строение пути: Материалы Элементы Типы ЖД Назначение автосцепки СА-3 : Размеры, устройство и неисправности Тормозной башмак : устройство, вес и неисправности Рельсовые скрепления промежуточные, стыковые виды: ЖБР, АРС, КБ Колодки локомотивные : Гребневые и Композиционные
